Baru-baru ini, terdapat lebih banyak berita tentang kenderaan tenaga baharu. Tidak sukar untuk melihat bahawa pembuat kereta utama dunia sedang mempercepatkan penyelidikan dan pembangunan bahan ringan dan proses pembuatan baharu.
Dengan perlindungan alam sekitar dan krisis tenaga yang semakin ketara, kenderaan tenaga baharu yang ringan menjadi trend penting untuk pembangunan masa hadapan.
Menurut "Made in China 2025", bahan ringan akan menjadi tumpuan perindustrian, dan pengurangan berat keseluruhan kenderaan sebanyak 30% akan dicapai menjelang 2025.
Berbanding dengan bahan lain, busa melamin digunakan secara meluas dalam bidang kenderaan elektrik kerana kelebihannya yang luar biasa iaitu ringan, penyerapan bunyi dan penebat haba.
Buih melamin menggabungkan pelbagai bakat dalam satu
Buih resin melamin, juga dikenali sebagai buih melamin. Apabila dilihat di bawah mikroskop, ia dipenuhi dengan struktur bersilang retikulasi tiga dimensi, serupa dengan tulang haiwan dan labah-labah. Akibatnya, buih melamin menawarkan sokongan yang baik dan penyerapan kejutan.
Di samping itu, ia mempunyai ciri yang besar: kadar sel terbuka adalah lebih daripada 99%. Oleh itu, berbanding dengan polietilena tradisional, polipropilena, poliuretana dan bahan buih lain, buih melamin mempunyai kestabilan haba dan rintangan sejuk yang lebih tinggi, dan penyerapan bunyi yang sangat baik dan pengurangan hingar, penebat haba dan prestasi pemeliharaan haba. Ia dikenali sebagai bahan baharu yang mesra alam abad ke-21 dengan prospek pembangunan yang hebat.
Senaraikan beberapa kelebihannya:
- Prestasi akustik yang baik
- Sifat penebat haba yang baik
- Ringan
- Abrasive
- Tahan api – tidak perlu menambah bahan tambahan kalis api
- Sifat fizikal kekal tidak berubah dalam julat suhu yang luas
Penyerapan bunyi yang tinggi
Melamin berbuih sehingga 95% nisbah sel terbuka, supaya gelombang bunyi dapat dengan lebih mudah dan berkesan memasuki lapisan dalam badan buih, dan kemudian berubah menjadi getaran grid untuk dimakan dan diserap, dan dapat menghapuskan gelombang pantulan dengan berkesan. Terutama untuk bunyi frekuensi sederhana dan tinggi mempunyai ciri-ciri penyerapan yang lebih cemerlang.
Kalis api yang tinggi
Molekul itu sendiri mengandungi tiga kumpulan siano dan kandungan nitrogennya setinggi 70%, yang membebaskan sejumlah besar air dan karbon dioksida pada suhu tinggi dan membentuk lapisan pelindung nitrida, dengan berkesan menghalang penyebaran nyalaan.
Tanpa menambah kalis api, ia boleh mencapai standard bahan mudah terbakar rendah gred B1 yang ditetapkan oleh DIN4102 Jerman, dan standard bahan mudah terbakar gred UL 94-V-0 tinggi Persatuan Insurans Amerika. Ia juga memenuhi pensijilan kebakaran EU BS6853, NFF16-101 dan DIN5510, dan sejajar dengan piawaian kalis api gred GBIT8624-2006 B1 China.
Penebat haba
Sistem struktur grid tiga dimensi sel yang cukup terbuka, nisbah panjang grid kepada diameter (L/D) antara 10-20. Struktur grid tiga dimensi khas khas buih melamin boleh menghalang pemindahan haba perolakan udara dengan berkesan, dan dengan kestabilan haba yang rendah, ia mempunyai penebat haba yang baik dan kesan pemeliharaan haba.
Rintangan suhu tinggi
Berbanding dengan buih polietilena, polipropilena dan poliuretana tradisional dengan darjah pemautan silang yang lebih rendah, buih melamin boleh berfungsi secara stabil dalam zon suhu antara -180°C dan 200°C untuk masa yang lama, dan boleh menahan suhu tinggi 240°C untuk masa yang singkat.
Ringan
Berat produk ialah 4-12kg/m³, yang merupakan salah satu buih paling ringan di dunia.
Stabil
Ia boleh berfungsi dengan stabil untuk masa yang lama dalam julat suhu dari -180°C hingga +240°C, dan boleh menahan suhu tertinggi +240°C dan suhu terendah -180°C.
Buih melamin dan kenderaan tenaga baharu mendapat percikan api baharu
Kelebihan busa melamin ialah ia meningkatkan berat ringan, NVH dan keselamatan kenderaan tenaga baharu dengan ketara.
Kelebihan 1: Berat ringan, pengurangan tenaga dan pengurangan pelepasan.
Kajian berkaitan mendapati bahawa: berat kenderaan elektrik tulen dikurangkan sebanyak 10kg, julat meningkat sebanyak 2.5km; dan berat badan meningkat sebanyak 10%, julat cas tunggal kenderaan elektrik akan dikurangkan sebanyak 8%. Pemberat ringan mengurangkan berat keseluruhan kereta, sekali gus mengurangkan penggunaan tenaga dan meningkatkan julat cas tunggal.
Dan buih melamin dikenali sebagai salah satu buih paling ringan di dunia. Kadar pembukaannya ialah 99% dan sistem struktur bersilang rangkaian tiga dimensi adalah lebih seperti rangka berongga burung, dengan ketumpatan pukal hanya 4-12kg/m³. Selain mengurangkan beratnya sendiri sebanyak 90%, ia juga mengurangkan berat kenderaan dengan banyak untuk memenuhi permintaan yang semakin meningkat untuk pengurangan berat dan pengurangan pelepasan.
Kelebihan 2: Prestasi penebat yang sangat baik
Dalam kenderaan tenaga baharu, apabila memandu pada kelajuan tinggi atau keluaran kuasa tinggi, motor akan menghasilkan banyak haba, dan suhu ini biasanya antara 80°C-120°C. Oleh itu, pelesapan haba yang baik dan reka bentuk penebat diperlukan untuk komponen utama ini.
Buih melamin mempunyai sehingga 99% nisbah sel terbuka, udara mengisi di dalam bahan buih dan pertukaran haba penuh berlaku di dalam, yang meminimumkan pengumpulan haba dalam bahan. Kekonduksian terma ialah 0.022-0.036W/(mK), yang juga bermakna ia mempunyai kekonduksian terma yang lebih rendah dan melindungi pemindahan haba.
Kelebihan 3: Prestasi penyerapan bunyi yang tinggi
Bunyi kenderaan tenaga baharu terutamanya datang daripada getaran motor, geseran roda dan tanah, siulan udara, resonans badan dan sebagainya. Pada masa ini, pengeluar kereta terutamanya menggunakan bahan penyerap bunyi untuk memisahkan dan menyerap bunyi sebagai langkah pengurangan bunyi.
Buih melamin boleh menyerap gelombang bunyi dan menukarkannya kepada tenaga haba yang lemah, mengurangkan perambatan bunyi dan mengurangkan bunyi bising di dalam kereta; sebahagian lagi gelombang bunyi akan dipantulkan atau dibiaskan oleh buih, membentuk penghalang kalis bunyi, yang juga boleh menyekat perambatan bunyi.
Kelebihan 4: Ketahanan api yang tinggi
Kenderaan elektrik menjana suhu tinggi dalam komponen seperti pek bateri dan sistem kawalan elektronik, jadi ia memerlukan bahan dengan sifat kalis api dan tahan api yang sangat baik.
Buih melamin mempunyai penarafan kalis api B1, yang bermaksud ia adalah bahan kalis api. Sekiranya berlaku kebakaran, bahan tersebut tidak mencairkan atau menghasilkan titisan terbakar apabila ia bersentuhan dengan api, dan buih hanya melecur dan menghasilkan sedikit asap.
Di samping itu, ia boleh menghalang pengeluaran asap dan gas berbahaya dengan berkesan, dan mempunyai ketahanan api yang baik.
Kelebihan 5: Penyerapan hentakan dan rintangan tekanan
Sistem struktur bersilang retikulasi tiga dimensi buih melamin yang unik adalah serupa dengan struktur sarang lebah sarang lebah.
Ia boleh menggunakan struktur seperti jaringnya sendiri untuk menyuraikan gelombang getaran dan mencapai penyerapan hentakan yang baik, memberikan sokongan kuat dan pemulihan lantunan yang baik untuk kenderaan tenaga baharu.
Kelebihan 6: Perlindungan alam sekitar yang baik
Oleh kerana buih melamin tidak memerlukan penggunaan Freon dan bahan berbahaya lain dalam proses pengeluaran, ia kurang mencemarkan alam sekitar. Di samping itu, ia sangat boleh dikitar semula dan boleh digunakan semula, mengurangkan pembaziran sumber dan pencemaran alam sekitar.
Buih melamin dalam industri lain
Selain industri automotif, buih melamin juga digunakan secara meluas di kawasan lain.
Teater Besar Hefei seluas 57,000 meter persegi di Wilayah Anhui, dengan jumlah pelaburan kira-kira 650 juta yuan, juga mempunyai buih melamin di dalamnya.
Buih melamin dililit di bahagian atas kotak hidrostatik struktur asas yang menyokong barisan tempat duduk teater, dan disebabkan oleh kesan penyerapan bunyi yang baik, ia mengurangkan bunyi pada permukaan reflektif dan gema yang disebabkan oleh pelbagai pantulan. Ia juga menyediakan penebat haba yang sangat baik, memastikan udara sejuk mengalir melalui saluran udara di bawah tempat duduk teater untuk memastikan ia sejuk.
Medium kultur tanpa tanah
1g buih poliuretana biasa menyerap 30g air, manakala 1g buih melamin menyerap 300g air, iaitu 10 kali lebih menyerap daripada buih poliuretana.
Buih melamin juga boleh digunakan sebagai substrat untuk kultur tanpa tanah. Selain pengekalan air yang kuat, ia juga mempunyai anti-penuaan, antibakteria, prestasi yang stabil, dan boleh direndam dalam larutan nutrien untuk masa yang lama tanpa ubah bentuk dan penuaan. Berbanding dengan span biasa, buih melamin mempunyai struktur liang terbuka dan keliangan dalaman yang besar, yang mempunyai prospek aplikasi yang baik dalam bidang kultur tanpa tanah.
Pengangkutan dalam keadaan yang teruk
Sebuah kereta api berkelajuan tinggi bergerak di atas pasir Madinah dan Mekah di Arab Saudi, di mana perbezaan suhu yang melampau antara siang dan malam menimbulkan cabaran besar dari segi pembinaan kereta api dan pemilihan bahan.
Sebaliknya, resin buih melamin digunakan untuk penebat bunyi dan haba. Buih kalis api dan penebat haba digunakan untuk menutup dinding dalaman dan siling gerabak, memberikan penumpang dengan akustik optimum dan variasi suhu yang seimbang di dalam gerabak.
Secara keseluruhan, buih melamin, sebagai jenis bahan baharu untuk kenderaan tenaga baharu, digunakan secara meluas dalam penebat haba, penebat pek bateri, penebat bunyi dan pengurangan hingar, dan kelebihannya tidak terdapat dalam bahan lain.
Dan dengan pembangunan dan inovasi sains dan teknologi, buih melamin dijangka mendapat lebih banyak aplikasi dalam bidang automobil pada masa hadapan. Sebagai contoh, pemanduan automatik, pengangkutan pintar dan sebagainya, saya percaya bahawa prospek masa depan untuk pembangunan yang lebih luas.
Untuk maklumat lanjut tentang Buih Melamin SINOYQX, sila hubungi kami di [email protected] atau hubungi kami melalui suara: +86-28-8411-1861.
Beberapa gambar dan teks diterbitkan semula dari Internet, dan hak cipta adalah milik pengarang asal. Jika terdapat sebarang pelanggaran, sila hubungi kami untuk memadam.