Larutan urea kenderaan ( AdBlue atau DEF) merupakan satu keperluan dalam rawatan penulenan pelepasan ekzos daripada banyak kenderaan diesel. Jika ia tidak ditambah tepat pada masanya, enjin kenderaan tidak akan berfungsi seperti biasa. Selepas Korea Selatan, Jepun juga baru-baru ini mengalami kekurangan larutan urea kenderaan. Di Jepun, selain mengisi semula larutan urea sendiri selepas membelinya di pengedar kereta dan kedai dalam talian, anda juga boleh membeli dan mengisi semula terus di beberapa stesen minyak. Walau bagaimanapun, sejak kebelakangan ini, larutan urea kereta Jepun tiba-tiba kekurangan bekalan, malah beberapa stesen minyak juga kehabisan stok.
Penyelesaian urea kenderaan domestik Jepun telah kekurangan bekalan sejak bulan lepas. Selepas bulan ini, kekurangan semakin bertambah. Keadaan ini telah mencetuskan beberapa penimbunan dan juga penjualan semula. Pada platform dagangan terpakai utama Jepun, harga beberapa penyelesaian urea kereta yang disyaki menjual semula telah mencapai kira-kira sepuluh kali ganda daripada harga biasa.
Kira-kira separuh daripada bahan mentah untuk pengeluaran larutan urea di Jepun iaitu urea diimport. Dijejaskan oleh pengetatan bekalan urea di pasaran antarabangsa baru-baru ini, beberapa pengimport urea telah mengurangkan import mereka dengan ketara sejak bulan lepas, yang membawa kepada penurunan dalam pengeluaran penyelesaian urea domestik Jepun. Sebaliknya, pengeluar urea utama di Jepun menghentikan pengeluaran pada musim gugur ini kerana penyelenggaraan peralatan yang kerap, dan pengeluar lain tidak menyesuaikan pengeluaran dalam masa. Superposisi faktor dalaman dan luaran telah menyebabkan kekurangan penyelesaian urea untuk kenderaan di Jepun.
Pada masa ini, kesan larutan urea yang tidak mencukupi (AdBlue) semakin meluas. Akhir tahun merupakan tempoh puncak logistik dan pengangkutan di Jepun. Jika kekurangan ini tidak dapat dikurangkan, seluruh industri pengangkutan akan berada dalam keadaan huru-hara. Selain trak dan bas, kenderaan profesional seperti trak penyingkir salji dan jengkaut juga biasanya dipandu oleh diesel, dan banyak bidang seperti logistik, pengangkutan dan pembinaan akan terjejas. Kementerian Ekonomi, Perdagangan dan Industri Jepun menyeru pengeluar domestik untuk memaksimumkan pengeluaran urea dan berusaha untuk memperbaiki kekurangan larutan urea pada Januari tahun depan.
SINOYQX dipetik daripada供应不足，价格飙升！日本车用尿素溶液紧缺，部分加油站断货 (baidu.com)